中新網(wǎng)東莞12月23日電 (郭軍 吳保家)12月22日，在東莞海事部門的全程護航下，獅子洋通道東莞側(cè)提梁站正式建成投入使用。同日，獅子洋大橋項目東索塔塔柱鋼殼通過提梁站吊，順利轉(zhuǎn)運進場安裝，標志著獅子洋通道的工程建設(shè)又向前邁進了堅實一步。
據(jù)悉，獅子洋通道項目T9標合同段東索塔提梁站建造共歷時4個月。投入使用后，將對加快東索塔塔柱及橫梁施工具有重要的推動作用。該提梁站長48米，寬28.5米，由鋼管支撐架、平聯(lián)、防撞墩、貝雷縱梁、天車行走系統(tǒng)組成。其進出停靠船舶級別為2000噸級貨船，配備了額定起重功率為300噸的起重天車，以及中心跨徑為7米的運梁小車，能夠滿足東索塔鋼殼節(jié)段卸船的標準要求。
獅子洋通道鋼殼塔柱吊裝作業(yè)現(xiàn)場。吳保家 攝
東莞海事部門將獅子洋通道工程建設(shè)列入“我為群眾辦實事”項目清單，統(tǒng)籌實施安全監(jiān)管與服務(wù)保障，一方面指導施工單位編制提梁站建設(shè)專項工程施工通航安全保障方案，另一方面及時發(fā)布航行通告、水上水下施工作業(yè)許可證等各類水上作業(yè)施工手續(xù)，并采取現(xiàn)場警戒+遠程盯防相結(jié)合的方式為提梁站建設(shè)和鋼殼塔柱吊裝作業(yè)保駕護航。
東莞海事部門守護吊裝作業(yè)現(xiàn)場。吳保家 攝
據(jù)了解，獅子洋通道是粵港澳大灣區(qū)重要的戰(zhàn)略性通道，對改善珠江東西兩岸廣州南沙和東莞交通流結(jié)構(gòu)、緩解虎門大橋與南沙大橋交通壓力，打造粵港澳大灣區(qū)1小時交通圈，促進珠三角經(jīng)濟一體化進程具有重要意義。(完)
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